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Grand port Maritime, Métropole, développement économique…

Depuis des mois le projet de future Métropole est au coeur de l’actualité et oppose souvent avec passion partisans et adversaires! Nouvelle Démocratie Locale depuis sa création s’est engagée clairement en faveur de cette réforme indispensable pour l’avenir de Marseille et de sa région. Nous avons cependant regretté que les attitudes frileuses et pas réalistes des uns, et celles peut-être un peu brutale des autres, n’aient pas permis un dialogue serein et fructueux pour faire émerger un projet adapté répondant aux enjeux humains, politiques ,sociaux ,culturels, fiscaux, économiques, écologiques, de santé, d’emploi, d’accessibilité,d e transports etc. de notre grand environnement, au-delà même du département.
Ce que nous craignions et que nous avions annoncé se dessine: le gouvernement « accélère » et les conditions pour le moins hasardeuses de l’organisation de la conférence métropolitaine de vendredi 21 décembre au Parc Chanot témoignent d’un manque de maitrise et de préparation même si les responsabilités sont ici largement partagées!
Invités par le préfet Laurent Théry, nous serons a priori présents au Parc Chanot, mais sans illusion et sans espoir de faire entendre notre voix. La loi future et les décrets en Conseil d’Etat ne résoudront pas tous les problèmes de même que, nous l’avons souvent dit, la Métropole n’est pas et ne sera pas la panacée. Il nous appartiendra, Marseillais et citoyens du département et des communes, de mettre en place les structures et les hommes et de fixer les grandes orientations pour préparer notre avenir. Nouvelle Démocratie Locale consacre beaucoup de ses travaux internes pour cela; de même nous participons au débat public sur des dossiers qui nous paraissent essentiels. Tel est le cas de celui que nous organiserons à la rentrée sur l’avenir du Grand Port Maritime stratégique pour notre développement économique et élément structurant capital pour Marseille et la future Métropole;notre invité sera Eric Brassard polytechnicien, ancien directeur général du Port. 

Ne faisons pas une Métropole petit bras

Le premier ministre a annoncé lors du comité interministériel du 6 septembre 2012 que l’agglomération marseillaise (1,8 M habitants) devait  cheminer vers la solution de la métropole.

Le relevés de décisions du comité interministériel rappelait la division actuelle en 6 structures intercommunales et envisageait une seule agglomération avec  plusieurs pôles, ayant pour compétences notamment les transports urbains, l’environnement, le développement économique, l’enseignement supérieur, la rénovation urbaine.

L’opposition de nombreux élus locaux soucieux de conserver leurs prérogatives  semble faire reculer le gouvernement.

Il apparait ainsi que la réflexion (la Provence du 8 novembre) porterait aujourd’hui sur la disparition des communautés d’agglomération actuelles avec des pouvoirs renforcés aux maires qui retrouveraient une compétence sur la propreté et sur la voierie.

Tout cela est fort regrettable et pourrait conduire à de l’inefficacité préjudiciable à l’intérêt général.

Le maire est naturellement l’interlocuteur de proximité mais confier la propreté  à des maires de secteurs à Marseille serait certainement  déraisonnable compte tenu de la faiblesse de la structure administrative.

Quant à la voirie il est bien clair que voirie circulation et transports sont des compétences indissociables.

La réalisation d’une ligne de tramway décidée par la métropole peut-elle  se heurter à l’opposition d’une commune propriétaire de la voirie ? Ce serait une situation ubuesque.

Respect des communes, conforter les compétences de proximité des maires cela va dans le bon sens, mais de grâce bâtissons une métropole qui pourra élaborer des  projets d’envergure,  construisons une vraie  capitale européenne  autonome dans ses décisions et ses compétences vis-à-vis des communes.

Charles Vigny

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